Este año, los estudiantes diseñaron el interior de un prototipo de vehículo autónomo eléctrico para viajes compartidos, en línea con la sustentabilidad que requiere el mundo.
El proyecto Steel E-Motive forma parte de los esfuerzos mundiales de reducción de emisiones. Esta iniciativa se fue gestando desde el 2020 en WorldAutoSteel, institución que agrupa a Ternium y otros 17 productores de acero automotriz del mundo.
Por segunda ocasión, esa agrupación une fuerzas con Ternium y el Tec de Monterrey, ahora en la etapa diseño de interiores, para seguir creando este prototipo automotriz que resuelva la movilidad del futuro. Así, unos 80 estudiantes de la carrera de Innovación y Desarrollo Tecnológico del Campus Monterrey, divididos en 8 equipos, participaron en un desafío de 9 semanas para aportar el conocimiento de sus distintas especialidades a este proyecto automotriz.
Los proyectos estudiantiles fueron presentados el 29 de mayo a manera de competencia ante un panel de profesionales que incluía a George Coates, Director Técnico de la WorldAutoSteel y Carlos Polidori, Chief Technology Officer de Ternium.
En las próximas semanas, los estudiantes integrarán la documentación de sus trabajos para que éstos sean evaluados. El equipo ganador será anunciado a más tardar el 27 o 28 de junio en el International Mobility Summit of the Future, en Monterrey, y será premiado con un viaje a Detroit, icónica ciudad sede de la industria automotriz estadounidense, donde podrán visitar algunos de nuestros clientes automotrices como Stellantis, General Motors y Ford para conocer sus oficinas centrales, equipos de diseño e inclusive algunas líneas de ensamble y pistas de prueba.
Polidori explicó: “El año pasado terminamos con el diseño conceptual del auto; el body, la parte externa o cáscara, y el piso donde van las baterías, que es un diseño complejo, muy moderno, donde hay que tener consideraciones diferentes”, mencionó.
Con este proyecto, los estudiantes apuntan a desarrollar tecnología que es la base para el futuro de una fabricación a escala de otros carros. “La idea es que en 2035 este carro funcione en las calles, full electric y autónomo”, agregó Polidori.
Coates comentó sobre lo que ha implicado este proyecto para WorldAutoSteel: “Pasamos dos o tres años vendiendo el concepto y la idea de viaje en vehículo autónomo a los miembros, porque es una gran inversión. Este programa cuesta entre 7 y 8 millones de dólares. Hicimos esa inversión porque realmente creemos que compartir viajes autónomos va a pasar y necesita pasar. Podríamos electrificar toda la flota de autos del mundo y no lograremos la meta de cero emisiones para 2050… la única forma de hacerlo es eliminar algunos vehículos en el camino y que haya más viajes compartidos”, explicó.
Agregó que el acero es el material convertible más eficiente del mundo y es infinitamente reciclable. Ahora toca a la industria siderúrgica liderar y demostrar que este tipo de vehículos es factible y redituable para el proveedor de servicios de movilidad, pues quitando el chofer baja el costo y queda más espacio para otro pasajero.
“Tal vez no lo sepan, pero los materiales competidores como aluminio, fibra de carbono, magnesio, producen de 7 a 18 veces más emisiones en comparación con el acero”, dijo.
Por su parte, Polidori señaló que “trabajar con el Tec en este proyecto fue una experiencia muy buena… no es el primer proyecto que hacemos desde R&D, es el segundo. Vemos apertura, ganas de trabajar en conjunto y un compromiso que nos hace tener ganas de seguir con estos proyectos”.
Desarrollo, destacó que “la experiencia de trabajar con WordAutoSteel y Ternium fue muy buena porque nos dio una imagen de cómo es la industria, la innovación y las cosas que nos habían platicado en clase las estamos viendo como una realidad factible. Me emociona ser parte de este futuro”.
“Prácticamente Ternium fue nuestro padrino en el proyecto, ya que nuestra implementación de las tecnologías involucra muchísimo acero, desde la parte estructural del asiento; de hecho, utilizamos una patente que está en trámite por parte de Ternium. Estuvimos muy involucrados con los laboratorios, sobre todo con la parte de manufactura aditiva”, detalló el estudiante Daniel Jara Amador.
Por parte de Ternium también estuvieron presentes Cecilia Martínez, Employee Value Proposition Specialist; Jair Barrera, uno de los estudiantes que participó el año pasado en Steel E-Motive y quien actualmente labora en el área de R&D; Gloria Sepúlveda, Product Regulatory Affairs Manager, y Azael Capetillo, Director Nacional del Programa IID del Tec de Monterrey.