Los autos del futuro ya se están diseñando y el acero es protagonista de esta evolución.
En Ternium estamos listos para acompañar a la industria automotriz con la fabricación de aceros avanzados, líneas de producción con tecnología de punta y un centro de Investigación y Desarrollo que requiere este sector cada vez más exigente.
Ternium, junto con las 18 siderúrgicas más importantes a nivel mundial que forman parte de la World Auto Steel, en conjunto con la empresa consultora Ricardo, han realizado proyectos e investigaciones, y han compartido las mejores prácticas para ser más competitivos en el mercado, esto con el objetivo de confirmar que el acero es la mejor opción para la fabricación de los autos del futuro.
Un ejemplo de los proyectos en los que Ternium está involucrado es el programa “Steel e-motive”, en donde se desarrollan dos prototipos de automóviles eléctricos y autónomos para sistemas de movilidad compartida.
El programa, que fue presentado el viernes 11 de noviembre en Ternium México, utiliza tecnología de punta, instalaciones de fabricación de automóviles convencionales y productos de acero avanzado de alta resistencia para diseñar modelos conceptuales de los vehículos autónomos que permitirán brindar soluciones de movilidad seguras, accesibles y sustentables.
“Con estos prototipos demostramos que para 2030, el acero es y será el mejor material para fabricar estos autos, debido a que tienen un costo más accesible y se pueden producir de manera masiva”, comentó Juan Pablo Pedraza, Director de Research & Development de Ternium.
“Ternium es la primera vez que participa en este tipo de emprendimiento. Nos coloca en otra posición más competitiva porque además contamos con las líneas adecuadas, la tecnología y el Centro de Investigación y Desarrollo que nos permite hacer esto. Hoy no solo tenemos la participación, sino también la capacidad para explotar esa información”, agregó.
Se espera que para el 2030, las armadoras puedan utilizar las soluciones de ingeniería desarrolladas del programa “Steel e-motive” para sus propios modelos, que marcan el camino de la industria del acero en el futuro de la movilidad.
Con el Molino Caliente 4, del Centro Industrial Ternium en Pesquería, se producen los aceros avanzados de alta resistencia que “son probablemente los materiales de más rápido crecimiento para el uso en vehículos automotrices porque combinan alta resistencia con una buena capacidad de deformación”, comentó George Coates, director técnico, de World Auto Steel.
Y es que estos aceros avanzados vuelven a los vehículos más seguros, ya que en una colisión estos materiales, se aplastan, deforman y permiten que sea la estructura del auto la que absorba el impacto en lugar del pasajero, haciendo más seguros los trayectos.
Los prototipos de este proyecto cuentan con aceros de alta resistencia y menor grosor, lo que permite reducir el peso, “esto es muy importante, ya que podemos incluir más elementos eléctricos en los vehículos a batería. Además, con estos materiales más ligeros, reducimos las emisiones de gases de efecto invernadero e incrementamos la vida útil del vehículo”, comentó Coates.
Uno de los grandes desafíos que tendrán las armadoras de autos es la descarbonización, sin embargo, el acero se posiciona por encima de los materiales alternativos como la mejor opción para el cuidado del medio ambiente, ya que las emisiones relacionadas con su producción son las más bajas de la industria.
La seguridad, la comodidad y accesibilidad de los ocupantes, la rentabilidad, el pensar en el cuidado ambiental y que sea sustentable han sido los “desafíos clave a través de un diseño cuidadoso con la aplicación de herramientas de simulación y el uso eficiente de los últimos aceros y procesos avanzados de alta resistencia”, dijo Neil McGregor, Chief Engineer, Systems Integration, de la empresa consultora Ricardo.
El lanzamiento del Steel e-motive formó parte de las actividades de la convención de WorldAutoSteel, que se llevó a cabo del 7 al 11 noviembre, donde Ternium México fue el anfitrión de este evento.